Bertrand Piccard vs François Gabart

Bertrand Piccard vs François Gabart

Suite de Solar Impulse* :

Solar Impulse l'arnaque écolo - Blog de réflexions sur l'ampleur de la connerie de la masse et sur quelques autres sujets moins démoralisants

Bien pire que les dirigeables, cet avion solaire est un véritable cul de sac. Non seulement l'énergie solaire n'a strictement aucun avenir pour l'avion qui n'est même pas un avion solaire, mais un avion... à voile. En effet, ses moteurs ne lui servent qu'à décoller, à maintenir et modifier son altitude.

http://antiintox.canalblog.com

Après nous avoir gonflés pendant des mois avec, certes un exploit technologique, mais un cul de sac économique dont on ne parlera plus*, évoquons juste un comparatif « sans une goutte de carburant » comme tant vanté pour Solar Impulse   

L'avion solaire Solar Impulse 2 boucle le premier tour du monde aérien sans carburant

L'appareil a atterri le 26 juillet à Abou Dhabi, bouclant un périple de près de 40 000 km, sans une goutte de carburant. Le Monde | * Mis à jour le | Par Fabien Goubet (Le Temps) Parti du Caire en Egypte samedi, le pilote Bertrand Piccard est arrivé à l'aéroport Al-Bateen d'Abou Dhabi, aux Emirats Arabes Unis, vers 4 heures mardi, après quarante-huit heures de vol.

http://www.lemonde.fr

9/3/2015 – 26/7/2015 : soit 140 jours !

Record du tour du monde à la voile - Wikipédia

Il est possible de tenter le record en monocoque ou en multicoque, en équipage, en solitaire ou en double. Il existe donc six catégories différentes de record du tour du monde à la voile possédant leur record propre. Le meilleur temps réalisé dans l'ensemble de ces catégories est considéré par le WSSRC comme le record officiel.

https://fr.wikipedia.org

François Gabart : 42 j 16 h 40 min 35 s

Quelques gouttes de carburant quand même pour les générateurs d’électricité. Mais déjà alors que l’emport de charge de Solar Impulse n’est même pas de 100 kg, soit le poids du pilote et à peine grand-chose de plus (dur de l’utiliser pour un quelconque transport de quoi que ce soit), c’est déjà plusieurs tonnes pour le trimaran.

Y’a pas photo !

Maintenant voyons plus loin :

La vérité sur les Litchis !

En ce moment c'est la saison des Litchis et vous vous êtes souvent demandés pourquoi on en trouvait certains à 5-6€ du Kg et d'autre à 15-19€ du Kg. Nous avons posé la question à Bernard de chez " Bernard et Gigi " (primeur sur les marchés Escudier et Billancourt) et voici ce qu'il nous a répondu : " En fait les Litchis les moins chers viennent de Madagascar.

http://www.leblogdeboulogne.com

Litchi de la Réunion : une campagne 2017-2018 catastrophique à venir

FruiTrop Online

http://www.fruitrop.com

100 tonnes par avion ! Il dit quoi Nicolas Hulot ? Au lieu de nous faire chier avec ses éoliennes à la con, il ferait mieux de réfléchir à ça :

[Dossier Dirigeable] Episode 6 : Le dirigeable de transport de charges lourdes

Nouvel épisode de notre dossier dirigeable. Après vous avoir emmené au doux pays des rêveurs dans le précédent épisode, nous revenons sur les marchés promettant la renaissance du dirigeable depuis plusieurs décennies. Commençons par celui des fameux LCA (Large Capacity Airships).

http://www.portail-aviation.com

On en est où en France là-dessus ? Hulot ? Répond quand j'te parle !

Autre solution, le retour du clipper : 

Clipper - Wikipédia

Un clipper (ou Klipper) est un bateau à voile à trois mâts ou plus, caractéristique de la deuxième moitié du XIX e et du début du XX e siècle, fait pour convoyer le plus vite possible des denrées périssables, grâce à une voilure importante et une coque en bois ou acier effilée.

https://fr.wikipedia.org

Plus petit avec une capacité de 150 à 300 tonnes, un équipage de 3 à 5 hommes, et la possibilité de faire le trajet la Réunion – Bordeaux en 15 - 18 jours avec la technologie acquise sur les voiliers sportifs (25 jours en cargo, plus si escale en Afrique du Sud ce qui est généralement le cas vu que le cargo transporte bien d’autres choses chargées et déchargées en Afrique du Sud, nonobstant une autre escale à Dakar).

C’est déjà le cas pour les croisières de luxe passagers, mais avec des clippers répliques des historiques : 

Royal Clipper - Wikipédia

Le Royal Clipper est un navire de croisière à voile, opérationnel depuis juillet 2000. Conçu sur le modèle de l'ancien (1902-1910) sa mise en œuvre a débuté dès 1990 dans le chantiers navals de Gdańsk.

https://fr.wikipedia.org

A l’attention des étudiants : faites le calcul du prix du kg de litchis sur le marché de votre ville ramené par un clipper mi-chemin entre le clipper historique et le trimaran récent record du monde. Et transmettez au guignol Hulot (et à nous).

* On notera le peu de réaction à cet article, les rares venant d'abrutis d'écolos de salon à la con ; autrement dit encore une fois de gens qui ne sont pas nos amis ! Et les autres, ils sont où ? Ceux qui sont censés être nos amis ? Les soi-disants "patriotes" "résistants" "gaulois" "identitaires", etc... ??? Hein ? Y sont où ?