La conquête de l’Espace (28)
La conquête de l’Espace (28)
La course à la fusée à longue portée et à charge nucléaire (14)
1956 - 2
Calendrier des tirs de 1956, 2ème semestre : https://en.wikipedia.org/wiki/1956_in_spaceflight
July[edit]
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5 July |
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NRL |
Suborbital |
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5 July |
Successful |
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Apogee: 162 kilometres (101 mi) |
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6 July |
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US Air Force |
Suborbital |
6 July |
Successful |
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Apogee: 129 kilometres (80 mi) |
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||||||
17 July |
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NRL |
Suborbital |
Solar |
17 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
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||||||
17 July |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
17 July |
Successful |
|
|
Apogee: 142 kilometres (88 mi) |
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18 July |
USS Colonial, PO-9 LP-2 |
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NRL |
Suborbital |
Solar |
18 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
||||||
19 July |
USS Colonial, PO-9 LP-3 |
|
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|
NRL |
Suborbital |
Solar |
19 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
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20 July |
USS Colonial, PO-9 LP-4 |
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NRL |
Suborbital |
Solar |
20 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
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20 July |
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|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
20 July |
Launch failure |
|
|
20 July |
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|
MVS |
Suborbital |
Technology |
20 July |
Successful |
|
|
Apogee: 500 kilometres (310 mi) |
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21 July |
USS Colonial, PO-9 LP-5 |
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|
NRL |
Suborbital |
Aeronomy |
21 July |
Launch failure |
|
|
Apogee: 11 kilometres (6.8 mi) |
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22 July |
USS Colonial, PO-9 LP-6 |
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NRL |
Suborbital |
Solar |
22 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
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24 July |
USS Colonial, PO-9 LP-7 |
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|
NRL |
Suborbital |
Solar |
24 July |
Launch failure |
|
|
Apogee: 11 kilometres (6.8 mi) |
|
||||||
24 July |
|
||||||
|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
24 July |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
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||||||
24 July |
|
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US Navy |
Suborbital |
Aeronomy |
24 July |
Successful |
|
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Apogee: 112 kilometres (70 mi) |
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25 July |
USS Colonial, PO-9 LP-8 |
|
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|
NRL |
Suborbital |
Solar |
25 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
||||||
26 July |
USS Colonial, PO-9 LP-9 |
|
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|
NRL |
Suborbital |
Solar |
26 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
||||||
26 July |
|
||||||
|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
26 July |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
|
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27 July |
USS Colonial, PO-9 LP-10 |
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|
NRL |
Suborbital |
Solar |
27 July |
Successful |
|
|
Apogee: 120 kilometres (75 mi) |
|
||||||
27 July |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
27 July |
Launch failure |
|
|
28 July |
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|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
28 July |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
|
||||||
31 July |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
|
31 July |
Successful |
|
|
Apogee: 129 kilometres (80 mi) |
|
||||||
July |
|
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|
MVS |
Suborbital |
Technology |
|
Successful |
|
|
Apogee: 500 kilometres (310 mi) |
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August[edit]
|
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3 August |
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|
US Air Force |
Suborbital |
|
3 August |
Launch failure |
|
|
Apogee: 2 kilometres (1.2 mi) |
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8 August |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
8 August |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
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9 August |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
9 August |
Successful |
|
|
Apogee: 164 kilometres (102 mi) |
|
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18 August |
|
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|
MVS |
Suborbital |
Technology |
18 August |
Successful |
|
|
Apogee: 500 kilometres (310 mi) |
|
||||||
18 August |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
18 August |
Launch failure |
|
|
23 August |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
23 August |
Successful |
|
|
Apogee: 142 kilometres (88 mi) |
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28 August |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
28 August |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
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August |
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|
MVS |
Suborbital |
Technology |
|
Successful |
|
|
Apogee: 500 kilometres (310 mi) |
|
||||||
August |
|
||||||
|
MVS |
Suborbital |
Technology |
|
Successful |
|
|
Apogee: 500 kilometres (310 mi) |
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September[edit]
|
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8 September |
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US Air Force |
Suborbital |
REV test |
8 September |
Launch failure |
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|
Apogee: 394 kilometres (245 mi) |
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20 September |
Cape Canaveral LC-5 |
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|
ABMA |
Suborbital |
REV test |
20 September |
Successful |
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|
Maiden flight of Jupiter-C, apogee: 1,097 kilometres (682 mi), carried a 39.25 kilograms (86.5 lb) payload[1] |
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21 September |
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|
NACA |
Suborbital |
Test flight |
21 September |
Launch failure |
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Apogee: 16 kilometres (9.9 mi), maiden flight of Terrapin |
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21 September |
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|
NACA |
Suborbital |
Test flight |
21 September |
Successful |
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|
Apogee: 130 kilometres (81 mi) |
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October[edit]
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1 October |
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US Air Force |
Suborbital |
REV test |
1 October |
Successful |
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|
Apogee: 145 kilometres (90 mi) |
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5 October |
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
5 October |
Successful |
|
|
Apogee: 117 kilometres (73 mi) |
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13 October |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
13 October |
Successful |
|
|
Apogee: 102 kilometres (63 mi) |
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18 October |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
18 October |
Successful |
|
|
Apogee: 155 kilometres (96 mi) |
|
||||||
20 October |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
20 October |
Successful |
|
|
Apogee: 113 kilometres (70 mi) |
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||||||
23 October |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
23 October |
Successful |
|
|
Apogee: 145 kilometres (90 mi), first spaceflight launched from Canadian soil |
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||||||
25 October |
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||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
25 October |
Successful |
|
|
Apogee: 124 kilometres (77 mi) |
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27 October |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
27 October |
Successful |
|
|
Apogee: 161 kilometres (100 mi) |
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31 October |
|
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|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
31 October |
Successful |
|
|
Apogee: 150 kilometres (93 mi) |
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||||||
31 October |
|
||||||
|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
31 October |
Successful |
|
|
Apogee: 150 kilometres (93 mi) |
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November[edit]
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2 November |
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US Air Force |
Suborbital |
Chemical release |
2 November |
Successful |
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|
Apogee: 146 kilometres (91 mi) |
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2 November |
USS Rushmore, AO-14 LP-2 |
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
2 November |
Successful |
|
|
Apogee: 131 kilometres (81 mi) |
|
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4 November |
USS Rushmore, AO-14 LP-3 |
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
4 November |
Successful |
|
|
Apogee: 162 kilometres (101 mi) |
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5 November |
|
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|
NRL |
Suborbital |
5 November |
Launch failure |
|
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5 November |
|
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|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
5 November |
Successful |
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|
Apogee: 118 kilometres (73 mi) |
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7 November |
USS Rushmore, AO-14 LP-4 |
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US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
7 November |
Successful |
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|
Apogee: 169 kilometres (105 mi) |
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||||||
10 November |
USS Rushmore, AO-14 LP-5 |
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|
US Air Force |
Suborbital |
Aeronomy |
10 November |
Successful |
|
|
Apogee: 161 kilometres (100 mi) |
|
||||||
15 November |
|
||||||
|
NRL |
Suborbital |
Ionospheric |
15 November |
Successful |
|
|
Apogee: 129 kilometres (80 mi) |
|
||||||
16 November |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
16 November |
Successful |
|
|
Apogee: 107 kilometres (66 mi) |
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17 November |
|
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|
NRL |
Suborbital |
Aeronomy |
17 November |
Successful |
|
|
Apogee: 209 kilometres (130 mi) |
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||||||
21 November |
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||||||
|
NRL |
Suborbital |
Ionospheric |
15 November |
Successful |
|
|
Apogee: 250 kilometres (160 mi) |
|
||||||
23 November |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
23 November |
Successful |
|
|
Apogee: 143 kilometres (89 mi) |
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December[edit]
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3 December |
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US Air Force |
Suborbital |
REV test |
3 December |
Successful |
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|
Apogee: 125 kilometres (78 mi) |
|
||||||
8 December |
Cape Canaveral LC-18A |
|
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|
ABMA |
Suborbital |
REV test |
8 December |
Successful |
|
|
Apogee: 203.5 kilometres (126.4 mi)[2] |
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||||||
11 December |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
REV test |
11 December |
Successful |
|
|
Apogee: 144 kilometres (89 mi) |
|
||||||
13 December |
|
||||||
|
US Air Force |
Suborbital |
Test flight |
13 December |
Successful |
|
|
Apogee: 193 kilometres (120 mi) |
|
||||||
20 December |
|
||||||
|
MVS |
Suborbital |
Ionospheric |
20 December |
Successful |
|
|
Apogee: 100 kilometres (62 mi) |
|
||||||
26 December |
|
||||||
|
OKB-1 |
Suborbital |
Missile test |
26 December |
Successful |
|
|
Apogee: 150 kilometres (93 mi) |
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Salon du Bourget 1957, l’arrivée des triangles volants (ici le F-102 et le B-58* tous 2 de Convair qui seront suivis très vite du MiG 21 et du Mirage III ; ce sera ces 2 derniers qui seront les plus célèbres, notamment lors de leur affrontement pendant la guerre des 6 jours). A comparer avec le salon 2015 où le Rafale est lui aussi un triangle volant…. juste devenu un peu trapézoïdal.
Le Bourget, c’est aussi les fusées, même les plus petites : http://www.lepoint.fr/science/salon-du-bourget-des-fusees-qui-satellisent-des-oeufs-19-06-2015-1938157_25.php
http://www.francetvinfo.fr/france/au-salon-du-bourget-les-fusees-ont-envahi-le-ciel_960635.html
Et puis, il y a les grands. Si Sukhoï a boudé la Salon sur ordre de Poutine, par contre RKK Energia est présent vu l’ampleur du marché et dévoile par ailleurs le programme spatial russe avec un retour robotique sur la Lune bien plus crédible que les projets humains US sur Mars auxquels je ne croit absolument pas.
http://fr.sputniknews.com/sci_tech/20150616/1016561817.html
Se précise aussi de plus en plus pour les fusées moyennes si l’on prend en compte celles qui font juste un saut de puce, ou petites pour la mise en orbite, le marché Internet qui ne requiert que de petits satellites, mais très nombreux : http://sciences.blogs.liberation.fr/home/2015/06/bourget-d%C3%A9luge-de-satellites-pour-le-web.html
Voilà pour l’obligatoire parenthèse sur le salon du Bourget 2015.
URSS : 35 tirs seulement (64 en 1955) 32 de Kapustin Yar, 3 de B-67, Beloye More (Mer Blanche) tous militaires, 4 échecs.
Pas d’interruption hivernale ce qui démontre que les soviétiques sont désormais en mesure de faire usage de leurs missiles de manière permanente.
14 R-1 (19 l’année passé) dont 2 du modèle E scientifique amélioré (3 l’année passée), 2 échecs (aucun l’an passé)
Aucune R-2 (2 l’année passée).
16 R-5 Pobeda, tous réussis (28 l’année passée) dont 1 test nucléaire le 2/2 dont on a parlé lors du N° précédent.
5 R-11 Zemlya (Scud A) (15 l’année passée) dont 2 échecs (3 l’an passé). 3 tirs depuis des sous-marins (en surface) en Mer Blanche.
Une baisse d’activité surprenante mais qui est dù, on l’apprendra avant peu, à la mise au point de nouveaux modèles dont encore aucun n’a atteint le stade du test. La surprise n’en sera que plus grande pour les occidentaux.
En effet, de grands changements ont lieu en URSS. Khrouchtchev affermit son pouvoir lors du XXème Congrès du PCUS https://fr.wikipedia.org/wiki/XXe_congr%C3%A8s_du_Parti_communiste_de_l%27Union_sovi%C3%A9tique qui dénonce les crimes de Staline. Le budget militaire est réduit, la guerre de Corée terminée, les chaînes de production de chars sont réorientées (provisoirement) vers tracteurs et moissonneuses-batteuses. L’Autriche évacuée l’année précédente donne des espoirs à l’ancien Etat jumeau, la Hongrie. Khrouchtchev met alors un terme aux réformes (ce que ne fera pas Gorbatchev 30 et quelques ans plus tard) et met les hongrois au pas d’une manière particulièrement brutale https://fr.wikipedia.org/wiki/Insurrection_de_Budapest. Le court dégel est terminé ! Le communisme n’est pas réformable. Presque 60 ans plus tard, certains ne l’ont toujours pas encore compris.
USA : 69 tirs (53 en 1954) dont 13 échecs (15 l’an passé)
1 Viking tirée par la Navy depuis Cape Canaveral LC-18A
20 X-17 tiré par l’Air Force depuis Cape Canaveral LC-3 (3 échecs). Rappelons que le X-17 de Lockheed vise 2 objectifs : la mise au point d’un missile de croisière et la recherche dans le domaine encore mal connu pour l’aviation du vol supersonique.
23 https://en.wikipedia.org/wiki/Aerobee. Cette excellente petite fusée dont 1 037 exemplaires seront tirés jusqu’en… 1985 va connaître cette année 1956 une impressionnante et anormale série d’échecs (7) :
3 Aerobee RTV-A-1a (100 km d’altitude) depuis Holloman LC-A pour l’Air Force (1 échec)
7 Aerobee AJ10-34 (150 km d’altitude) depuis Holloman LC-A pour l’Air Force.
4 Aerobee-150 (Hi 180 à 250 km d’altitude) depuis White Sands LC-35 pour la Navy (3 échecs)
2 Aerobee-150 (Hi 180 à 250 km d’altitude) depuis Holloman LC-A pour l’Air Force (1 échec)
2 Aerobee RTV-N-10 & Aerobee RTV-N-10c (150 km d’altitude) depuis White Sands LC-35 pour la Navy (1 échec)
1 Aerobee AJ10-34 (150 km d’altitude) depuis Fort Churchill au Canada pour l’Army.
4 Aerobee-150 (Hi 180 à 250 km d’altitude) depuis Fort Churchill au Canada pour la Navy (1 échec).
10 Nike-Cajun 5 depuis Wallops Island, 4 pour l’Air Force, 1 pour la Navy et 5 autre depuis 1 LSD en mer, programme conjoint Air-Force / Navy
1 https://en.wikipedia.org/wiki/Nike_T40_T55 depuis Wallops Island pour le NACA, prédécesseur de la NASA.
La fusée Nike est une fusée SA à longue portée à laquelle un étage supplémentaire à été rajouté pour en faire un lanceur spatial (100 à 150 km d’altitude).
11 Deacon Rockoon depuis un autre LSD en Juillet depuis l’Atlantique nord cette fois et encore 2 échecs. Réduction des frais en renonçant à la zone de tir en Atlantique Sud.
2 Terrapin (1 échec) pour le NACA depuis Wallops Island. http://www.astronautix.com/lvs/terrapin.htm petite fusée sonde dont le 2ème tir atteint 130 km. La NSA, qui n’a pas encore la célébrité que la Loi Bush sur la Sécurité Nationale va lui donner après le 11/9/2001, est le commanditaire de ce programme.
Et enfin 1 Jupiter-C de Cape Canaveral LC-5 pour l’Army. C’est une fusée conçue par Von Braun qui atteint dès son 1er tir 1.097 km, soit le double de la R-5 russe. Mais il est vrai que sa charge utile n’est que de 40 kg. Si les USA ne se méfiait pas tant de lui et s’il avait reçu les crédits demandés, c’est cette fusée qui aurait mis le 1er satellite en orbite de l’Histoire : https://en.wikipedia.org/wiki/Jupiter-C. Heureusement que l’Army s’y intéresse pour mettre au point ses ogives de rentrée atmosphériques. Une nouveauté aussi car à cette époque côté russe comme américains, on en est encore à la technique du V-2 allemand où la bombe tombe sur l’objectif avec la fusée. Avec cette technique, la rentrée est plus aérodynamique donc plus précise.
La famille Jupiter. A gauche le missile Redstone qui en dérivera, à droite la capsule Mercury qui y sera ajouté et qui enverra dans l’espace Alan Shepard puis Gus Grissom, trop peu puissante cependant pour une mise en orbite de charges de ce poids. On verra cela prochainement.
Grande-Bretagne : si les anglais sont absent de la course sur le terrain, leur travail théorique vaut largement si non mieux celui des USA : http://hemportalen.fi/juhwestm/space/bislaunchers.html et ses résultats seront mis à la disposition des USA en échange des missiles une fois mis au point. On peut même se demander ce que les USA auraient fait sans les Allemands et les Anglais. Sauf que les USA vont mal utiliser ces travaux. Le BIS s’est notamment livré au calcul de ce que doit être AU MINIMUM un lanceur pour mettre en orbite une charge. L’avare administration Eisenhower va se jeter dessus pour mettre en œuvre le projet Vanguard et stopper Von Braun, trop cher tout autant que trop allemand et ex-nazi.
1956 au cinéma : http://www.je-mattarde.com/?post/Planete-Interdite-de-Fred-McLeod-Wilcox-1956
http://deedoolife.blogspot.fr/2012/01/acidpopcineclub-les-soucoupes-volantes.html
Pierre Tchernia présentant une Véronique à Vernon pour la télé française.
* Le F-102 sera un échec qui ne dépassera que difficilement la vitesse du son et sera remplacé par le F-106 quand au B-58 qui devait remplacer grâce à sa vitesse supersonique le B-52, il sera retiré du service dès les années 70 vu son coût exorbitant. Le B-52 est lui, toujours en service. Le MiG 21 vole encore dans certains pays du tiers-monde et le Mirage III a donné naissance au Mirage 2000 qui reste encore notre principal avion de combat et va le rester encore pas mal de temps, les chaînes de production très lentes du Rafale se tournant désormais prioritairement vers des acheteurs étrangers qui se sont longtemps fait désirés.